BUSTO Y CASALES CIERRAN EL MUNDIAL EN EL TOP 5, ABELLÁN NUEVAMENTE SUBCAMPEONA

El Mundial de TrialGP 2019 llegó a su final este fin de semana en La Nucia (Alicante) tras reemprender la actividad después del tradicional parón veraniego. Jaime Busto llegaba pletórico tras lograr su primera victoria de la temporada el pasado fin de semana en el Campeonato de España y junto a un Jorge Casales también muy entonado, partían entre los favoritos a luchar por las posiciones de cabeza. Al igual que Berta Abellán, que llegaba con la intención de disputarle el título hasta el último suspiro a la vigente campeona Emma Bristow. Lorenzo Gandola y David Avendaño en Trial2 completaban la representación oficial del equipo Vertigo en La Nucia.

Una prometedora sesión de clasificación dejó en buenas posiciones de salida para el domingo a Jaime Busto (2º) y Jorge Casales (7º). Tras una primera vuelta muy sólida Busto afrontaba el segundo y definitivo paso por las 15 zonas del recorrido en tercera posición, con las distancias siendo mínimas entre varios pilotos que también peleaban para alcanzar los puestos de honor. La segunda vuelta incluso estaba siendo mejor, pero una sucesión de cuatro fiascos consecutivos en las últimas cuatro zonas más 8 puntos de penalización por tiempo acabaron por truncar sus opciones de podio, teniéndose que conformar finalmente con el 5º puesto, a solamente 3 puntos del tercer lugar.

Jorge Casales hizo dos vueltas muy parejas, 33 y 34 puntos respectivamente, y fue de los pilotos que mejor supo gestionar el tiempo. Penalizó solo 3 puntos por superar el límite, lo que le acabó acercando muchísimo a los puestos de cabeza, pues acabó con únicamente 3 puntos más que Busto y solo a 6 del podio.

Ambos pilotos cierran una temporada muy positiva en líneas generales, acabando Busto 4º y Casales justo detrás 5º en la general del Campeonato, un resultado excelente para Vertigo que ha colocado a sus dos pilotos dentro del Top 5 mundial.

Berta Abellán ratificó en La Nucia una excelente campaña a los mandos de la Vertical con un nuevo podio, 2ª, y siendo nuevamente la única capaz de poner en entredicho el dominio de Emma Bristow. En la primera vuelta una actuación sobresaliente la dejó a solamente 1 punto de la británica, y aunque en la segunda mantuvo el nivel, de los 17  puntos de la primera vuelta pasó a los 19, no pudo evitar que la distancia respecto a la líder se ensanchara hasta los 8 puntos. De todos modos, un gran final de temporada para Abellán, que continúa dando pasos de gigante en un mundial del que se proclama por segundo año consecutivo flamante subcampeona.

En Trial2 no lo tuvieron nada fácil Lorenzo Gandola y David Avendaño. El talentoso piloto italiano ofreció destellos de su enorme talento, pero estos contrastaron con varios fallos que se tradujeron en excesivas penalizaciones que le acabaron alejando del Top 10. Terminó 13º, justo dos puestos por delante de Avendaño, que en La Nucia consiguió su mejor resultado de la temporada con un excelente 15º puesto. En la general Gandola acaba 10º y Avendaño en el puesto 22.

Vertigo cierra de este modo un año muy fructífero en el Mundial, siendo protagonista en todas las categorías con unos pilotos que a pesar de su juventud, han demostrado una gran competitividad y un potencial enorme logrando podios y resultados de mucho mérito a lo largo de la campaña. Con el objetivo de seguir en esta línea, Vertigo empezará en breve a preparar ya la temporada 2020.

VERTICAL 2020, PERFECCIONANDO LA REVOLUCIÓN

Con un bagaje ya consolidado desde que la cadena de producción arrancara por primera vez ahora hace cinco años, Vertigo se enorgullece de presentar la nueva Vertical 2020, el modelo standard de la marca verde que una temporada más, llega con mejoras y nuevos avances gracias al incesante trabajo de desarrollo llevado a cabo por los ingenieros Vertigo. Una nueva evolución que se complementa estratégicamente con el habitual elenco de componentes de alto rendimiento que equipan los modelos de la marca, y que dan como resultado una motocicleta de producción con capacidad para afrontar cualquier tipo de desafío. En 2020, a la 300cc, la 250cc y la 125cc se les une la 200cc, una gran novedad que promete dar mucho de qué hablar entre la comunidad trialera gracias a su excepcional versatilidad.

Competir al más alto nivel y contar con una cartera de pilotos de auténtico lujo como son Dougie Lampkin, Jaime Busto, Jorge Casales o Berta Abellán entre otros, permite a Vertigo seguir desarrollando un motor de inyección 2 tiempos que ya de por sí anda varios pasos por delante de la competencia. Para 2020, sus mapas de seco y mojado se han optimizado nuevamente gracias a los datos recabados a lo largo de la temporada 2019, incorporando algunas mejoras con las que se han aumentado aún más la competitividad de ambas variantes para concebir un motor equilibrado tanto para pilotos amateurs como para aquellos de más nivel.

Unos avances en el apartado motor que enlazan perfectamente con el rediseño de la precarga del muelle del embrague, del que se ha conseguido una mejora en el tacto muy notoria y que permite aumentar sustancialmente el control sobre la moto, otorgando al piloto poder absoluto dentro de la zona. Ahora es mucho más fácil lograr una respuesta de la moto acorde con lo que el piloto tenía en mente antes de efectuar el movimiento, generando una mayor confianza para afrontar con determinación cualquier obstáculo.

Especialmente llamativos son los bujes que incorpora la Vertical 2020. Su rojo anodizado es un detalle que definitivamente aumenta el poder visual del conjunto, pero no menos importante es el hecho de que por primera vez han sido una obra de ingeniería Vertigo, que ha llevado a cabo todo el proceso de diseño y producción. El resultado es un componente exclusivo con unas características específicas para la Vertical 2020, lo que permite aumentar el rendimiento global de la motocicleta gracias a su mecanizado CNC y rebaja de peso.

El amortiguador Reiger es otra de las claves para que la Vertical sea una de las motocicletas más versátiles y maniobrables del mercado. Las múltiples opciones de regulación permiten que el usuario pueda personalizar sus parámetros y adecuarlos a sus prioridades de pilotaje, lo que se traduce en una experiencia de conducción mucho más satisfactoria y placentera. Misma línea siguen la horquilla multiregulable Tech y el nuevo diseño de las pletinas.

El apartado estético vuelve a ser uno de los aspectos en el que Vertigo ha hecho más hincapié. La Vertical 2020 incorpora una decoración mate en la que predomina el color verde, aplicado en dos tonos que acaban fusionándose con la composición de grises del guardabarros trasero. Este acabado en mate, además de transferir un “look” mucho más atractivo, proporciona una mayor resistencia frente a los elementos, prolongando la calidad visual de la motocicleta durante más tiempo. Ambos verdes también aparecen en el chasis, que esta vez está bañado en un verde ocre que entra en un atractivo juego de contrastes con el rojo anodizado de los bujes, la tornillería o las tapas laterales del radiador. La Vertical 2020 también presenta novedades estéticas en el manillar, dónde encontramos un nuevo protector Vertigo a juego con el resto de la moto.

Tal y como avanzábamos en el primer párrafo, la gran novedad para 2020 es la nueva 200cc, una motocicleta que une lo mejor de la 250cc y la 125cc para crear una mezcla tremendamente seductora a la que va a ser muy difícil resistirse. Su agilidad y gran potencia, a pesar de tratarse un motor pequeño, la convierten en una opción muy atractiva para cualquier amante del trial, que experimentará con ella la diversión de una motocicleta de cilindrada menor y el toque extra de nervio propio de un motor de más capacidad. La 200cc se podrá probar junto al resto de la línea Vertical 2020 en los Vertigo Test Days que se llevarán a cabo en el Hotel Puig Francó y el Área de Trial Noassar los días 27, 28 y 29 de setiembre.

Más información sobre la moto en el siguiente link: VERTICAL 2020

Más fotos de la Vertical 2020: GALERÍA


Aspectos destacados de la nueva Vertical 2020

  • Nueva configuración termodinámica
  • Nuevo mapa de motor optimizado 2020
  • Cuerpo de mariposa racing
  • Nuevo diseño muñequilla palanca de arranque
  • Rediseño precarga del muelle de embrague para mejorar el tacto
  • Chasis 2020 reforzado
  • Nuevos bujes Vertigo aligerados y mecanizados CNC
  • Nueva decoración verde mate
  • Horquilla de suspensión multiregulable Tech Racing
  • Amortiguador Reiger regulable en compresión, extensión y precarga de muelle
  • Rediseño de las platinas de suspensión
  • Dispositivo hombre al agua
  • Nuevo protector de manillar Vertigo
  • Disco de freno trasero homologado FIM
  • Reguladores de manetas mecanizados CNC
  • Detalles anodizados en rojo
  • Cables de gas con tensor regulable
  • Neumáticos Dunlop D803

UN JAIME BUSTO ESTELAR LOGRA LA VICTORIA EN EL CET DE ENTRIMO

Jaime Busto y la Vertical R se erigieron como los grandes protagonistas del fin de semana en Entrimo, sede de la quinta prueba puntuable del Campeonato de España de Trial para los pilotos de la categoría reina, sexta para las demás clases presentes. El joven piloto vasco se llevó la victoria tras un trial de auténtico infarto en el que las diferencias fueron mínimas entre los pilotos de cabeza.

En la primera vuelta Busto ya fue el mejor, entregó una tarjeta con únicamente 1 punto de penalización, en la segunda otra exhibición para terminar con solo 3 y acabar el trial con un total de 4, dos puntos por debajo de Bou y 14 de ventaja sobre Gelabert. Las penalizaciones por tiempo jugarían un papel importante en las sumas finales, con Busto penalizando 8, los mismos que Bou, por lo que ambos finalizarían la jornada con 12 y 14 respectivamente. Una victoria de auténtico prestigio para Busto y la Vertical R, que rindieron a un nivel extraordinario durante toda la jornada para ratificar la excepcional evolución que están viviendo máquina y piloto a lo largo del curso.

Jorge Casales fue 5º en Entrimo. Sus 11 puntos en la primera vuelta le valieron para situarse en la pugna por el podio, pero en la segunda, dos inoportunos fiascos no le permitieron traducir su excelente pilotaje en un resultado más próximo a los puestos de honor.

Quién sigue maravillando en Júnior es Pau Martínez. De nuevo jornada impecable del sólido líder de la categoría, que no está dejando ninguna opción al resto de rivales y que en Entrimo acumuló su 6ª victoria de la temporada de seis posibles, una auténtica proeza para el joven piloto Vertigo que tiene muy encarado el título a falta de dos carreras.

David Avendaño mostró un pilotaje muy regular en TR2, la categoría de plata del Campeonato de España. Finalizó en la 6ª posición después de dos vueltas muy parejas, en las que penalizó 19 y 22 puntos.

La próxima parada del Nacional de Trial será en Sigüenza el fin de semana del 5 y 6 de octubre

Fotos: JC Vázquez/RFME

VERTIGO TEST DAYS 2019 – Del 27 al 29 de setiembre

El fin de semana del 27 al 29 de setiembre llega una nueva edición de la fiesta anual Vertigo para importadores y clientes de la marca, un evento que este año coincidirá con la celebración del Trial de Camprodon, previsto para el día 28. El Hotel Puig Francó y el Área de Noassar serán los encargados de albergar de nuevo esta gran fiesta del trial, que además servirá para presentar la nueva Vertical 2020 en sus versiones de 125cc, 200cc, 250cc y 300cc.

El sábado 28, coincidiendo con la celebración del Trial de Camprodon, Vertigo organizará una jornada de pruebas, en la que todos los pilotos que acudan al trial, así como acompañantes u otros asistentes, podrán probar las nuevas Vertical en una zona especialmente habilitada para ello. Será una gran oportunidad para dar a conocer los nuevos modelos tanto a clientes de la marca como para otros pilotos que puedan estar interesados en comprobar las cualidades y prestaciones de la Vertical, una motocicleta que viene con interesantes actualizaciones y que llega preparada para afrontar con garantías de éxito cualquier tipo de zona o desafío.

Finalmente, el domingo 29 de setiembre llegará el turno para los clientes Vertigo. Aquellos que acudan a la cita gozarán de almuerzo gratis y de la posibilidad de probar las distintas versiones de las Vertical 2020. Se formarán grupos de pilotos según asistencia, y acompañados por los integrantes del equipo oficial se les guiará en una ruta por las distintas áreas de Noassar, con varias zonas preparadas en las que podrán testar en situación real el rendimiento de las nuevas motocicletas de la marca verde.

En todas las jornadas estarán presentes los pilotos oficiales Vertigo Jaime Busto, Jorge Casales y el recién proclamado Campeón de Europa Youth Pau Martínez.

Los asistentes que tengan previsto alargar su estancia en este precioso enclave del Pirineo Catalán pueden formalizar sus reservas en el El Hotel Puig Francó, en el que gozarán de una experiencia inigualable rodeados de trial, naturaleza y unas instalaciones de auténtico lujo con las que vivir un fin de semana inolvidable.


RESERVAS HOTEL

-Correo electrónico: info@puigfranco.es

-Teléfono: Hotel: 972 740 971 / Restaurante: 972 740 023