SÓLIDO TRIALGP ANDORRA PARA JORGE CASALES Y MATTEO POLI

El Mundial de TrialGP volvió a Europa tras su visita a Japón, y lo hizo en Andorra, una de las citas más célebres de la temporada. Jorge Casales, que había firmado un inicio de Mundial muy consistente llegaba a Andorra con muchas ganas de prolongar esos buenos resultados, mientras que por el otro lado, Matteo Poli volvía a la acción a lomos de su Vandal en la categoría de Trial2 tras no estar presente en Japón.

La zona de clasificación registró una gran igualdad, con diferencias mínimas entre los pilotos de la clase reina. Jorge Casales sería 9º. El domingo, nueva demostración de solidez por parte del piloto oficial Vertigo, que a bordo de su Vertical formalizó un gran trial para terminar en la 6ª posición final. Las dos vueltas a las 15 zonas del recorrido fueron muy parecidas, pues en la primera acabó con 24 y en la segunda con 22 puntos. Con este resultado Casales se mantiene entre los mejores en la general del Campeonato, ocupando actualmente la 6ª posición en la clasificación a únicamente 4 puntos del 5º clasificado.

El italiano Matteo Poli también realizó una gran actuación en Andorra. La competitiva categoría de Trial2 demanda una gran concentración y regularidad durante todo el trial, ya que un pequeño fallo, resulta siempre determinante a la hora de conseguir un buen resultado. Poli estuvo muy firme en ambas pasadas, acabando las dos con 10 puntos de penalización. Especialmente acertado estuvo en la segunda, en la que fue capaz de superar sin penalizar 13 de las 15 zonas. Acabó el día 6º, a solamente a 1 punto del Top5, por lo que esta actuación supone una gran mejora con respecto a Camprodon, dónde terminó 13º.

Sin tiempo para descansar el Mundial de TrialGP abandona Andorra en dirección Portugal, dónde este fin de semana se disputará la 4ª prueba de la temporada.

VERTIGO REGRESA PARA DEFENDER EL TÍTULO SSDT

Hace apenas doce meses, Vertigo creó la historia en el Scottish Six Days Trial (SSDT) ​​cuando Dougie Lampkin montó el entonces prototipo Combat hasta la victoria en lo que fue su debut para la revolucionaria máquina de inyección de combustible de dos tiempos en este evento mundialmente famoso. Eso marcó el noveno triunfo de SSDT de Lampkin, en lo que sigue siendo considerado como la prueba de fiabilidad máxima tanto para el hombre como para la máquina.

Ayer marcó el inicio del SSDT 2016 en Fort William, Escocia, con casi trescientos corredores de veinte países que una vez más se han reunido para luchar en esta competencia ultra dura de casi una semana. Un año después de lanzar algunas motos prototipo, Vertigo está de regreso en el SSDT este año con casi treinta versiones de producción del modelo Combat dentro de la entrada, con Dougie nuevamente liderando la alineación mientras busca defender este codiciado título.

Por lo general, ayer se inició la última edición de este evento histórico en condiciones de prueba extremas con lluvias torrenciales que causaron estragos en las secciones planificadas. El aumento en los niveles de agua obligó a los organizadores a cancelar ocho de las treinta secciones en la ruta del lunes, seis de ellas en el grupo inicial, que simplemente era intransitable debido a la lluvia que cayó durante la noche del domingo y la mayor parte del lunes por la mañana.

Montar número veinticinco Dougie estaba en la parte delantera del campo el primer día y tenía que marcar el camino en términos de trazar una ruta a través del agua profunda que llenaba muchos de los peligros antes de la hora del almuerzo. Lejos de ser ideal, como los niveles de agua cayeron para los últimos jinetes mientras la lluvia se reducía a medida que avanzaba el día, Lampkin sobrevivió relativamente bien su encuentro de apertura y ocupa una sexta posición inicial en un total de ocho marcas en el segundo día.

Con una posición de partida ligeramente más adecuada a mitad de camino, el piloto de fábrica de Vertigo, James Dabill, número ciento siete, también se confirmó como un contendiente con una sólida actuación en el primer día. Dabill, que ya es dos veces ganador de este evento, finalizó el lunes con una pérdida de seis puntos y en el quinto lugar para lograr dos combates dentro de los seis primeros en esta primera etapa del SSDT 2016.

A pesar del terrible clima, todos los pilotos de Vertigo llegaron seguros al parque cerrado al cierre del juego el lunes. Para aquellos lo suficientemente valientes como para continuar, hoy verán a los corredores enfrentar una ruta de noventa y tres millas que es difícil de predecir, con varios grupos nuevos de secciones incluidas para lo que seguramente será otro día de castigo en la silla de montar.

Todos los jinetes de Vertigo presentes en el SSDT cuentan con el apoyo total del personal de la fábrica que está disponible para ayudar cuando sea necesario y puedan hacer un uso completo del vehículo de servicio / hospitalidad Vértigo que se encuentra a pocos metros de la entrada del parque ferme Una razón más por la que tiene sentido formar parte de la creciente familia Vertigo.