DABILL + VERTIGO EN EL PODIO OTRA VEZ

Después de un mes de descanso, el Campeonato Mundial de Trial FIM 2016 volvió a la vida para la tercera ronda de la serie celebrada en la pequeña ciudad alemana de Gefrees donde James Dabill, piloto de fábrica de Vertigo grabó su y el segundo podio de la temporada hasta la fecha.

Dabill ocupó el tercer lugar en el segundo día del GP de Trial alemán a bordo de su Combat inyectado de combustible para agregar a la tribuna de la posición que ganó en la primera ronda en España.

Ausente de la serie durante cinco años, el GP de Alemania hizo un bienvenido regreso al calendario y al lugar que organizó por última vez los eventos del Campeonato Mundial de Trial de la FIM en 2011 y 2005. Como en el pasado, las doce secciones que se trazaron fueron se extendió a lo largo y ancho de la ciudad, con fuertes tormentas eléctricas pronosticadas en la región que amenazan con causar estragos en la competencia del sábado. Sin embargo, en realidad el día uno se jugó en un clima cálido y soleado.

A pesar de las condiciones secas, los dos pilotos de la fábrica de Vertigo tuvieron problemas para encontrar su ritmo inicial y ambos tuvieron cuatro fallas cada uno, Jeroni Fajardo se encontró en el séptimo lugar, con Dabill dos lugares más atrás después de la primera vuelta. Fue para probar una historia similar en la segunda gira ya que nuevamente Jeroni y James no pudieron realizar todo su potencial en los peligros rocosos. Afortunadamente, el dúo Vértigo dejó su mejor momento hasta el final, ya que ambos pilotos entregaron actuaciones de vuelta mucho mejor para subir el orden al cierre del primer día. Las clasificaciones oficiales colocaron a Jeroni en quinto y James en séptimo para mantener su posición general en la clasificación general.

El segundo día de competencia nuevamente se llevó a cabo sin la llegada de lluvia significativa, sin embargo, algo de lluvia durante la noche hizo que las condiciones en el campo fueran más resbaladizas y obligó a dos secciones a modificarse. A los casi británicos les gusta ir, incluyendo una lluvia ligera al principio del día, sin duda le fue muy útil a Dabill ya que se ubicó cuarto al final de la primera vuelta y cerca de una posible posición en el podio. Dos resultados de vuelta más sólidos vieron a Dabill vencer a Takahisa Fujinami y Jaime Busto al último lugar de la tribuna cuando mostró una vez más las verdaderas capacidades del Combate cuando se enfrentaba al más feroz de los opositores.

Fajardo no pudo igualar la forma de su compañero de equipo en el segundo día, pero aun así logró salvar un valioso sexto lugar y anotar algunos puntos importantes del campeonato para poner a Vertigo en tercer lugar general en la clasificación actual de los fabricantes.

Recién salido de disfrutar de su champán de celebración, Dabill dijo. «Me siento muy bien de estar de nuevo en el podio y este resultado es la recompensa perfecta para los esfuerzos de todo el equipo. Después de ayer supe que tenía que empezar mejor, y con una buena primera vuelta tuve algo en qué construir. Afortunadamente Pude completar dos vueltas más y avanzar en el podio. Dos podios tan temprano en la temporada son mejores de lo que esperaba, pero muestra lo buenos que son realmente la moto y el equipo «.

Sumando su fin de semana, Fajardo declaró. «Cada fin de semana sigo aprendiendo y avanzando y, aunque tal vez la mejora no se muestre directamente en mis resultados, sé por mi conducción que definitivamente nos estamos moviendo en la dirección correcta. Con mi equipo detrás de mí, estoy seguro de que podré para mostrar mi verdadero nivel en los próximos eventos. El rendimiento de la moto no está en duda, y me gustaría felicitar a James por su gran resultado de hoy «.

Ambos pilotos de fábrica de Vertigo continuarán sus respectivas campañas en el Campeonato Mundial de Trial FIM 2016 en la próxima ronda en Andorra el 11/12 de junio.

 

 

VERTIGO MOTORS SIGUE EXPANDIENDO SU RED DE DISTRIBUCIÓN

Con los modelos Vertigo Combat ahora en plena producción, Vertigo Motors, España se complace en anunciar sus últimos nombramientos oficiales mientras continúa negociando y alcanzando un acuerdo continuo tanto a nivel nacional como internacional con el fin de fortalecer y hacer crecer su red mundial de ventas y postratamiento. .

Tomando efecto inmediato, las partes enumeradas a continuación han sido sancionadas exclusivamente para actuar en nombre de Vertigo Motors dentro de los límites geográficos especificados en cada caso.

1: distribuidor oficial y exclusivo de Vertigo para Las Rozas, Madrid Nombre: MUDVILLE MOTORCYCLES Dirección: C / BELGRADO 24-A, LAS ROZAS, MADRID, ESPAÑA Teléfono: +34 916841022 Territorio: Las Rozas, Madrid.

2: distribuidor oficial y exclusivo de Vertigo para Pelayos de la Presa, Madrid Nombre: VACACIONES VAZQUEZ Dirección: C / HILENO NO 12, 28696 PELAYOS DE LA PRESA, MADRID, ESPAÑA Teléfono: +34 918645386 Territorio: Pelayos de la Presa, Madrid.

3: Distribuidor Vertigo oficial y exclusivo para Cercedilla, Madrid Nombre: MOTOS ALFA Dirección: C / SAN ANDRES NO 46, 28470 CERCEDILLA, MADRID, ESPAÑA Teléfono: +34 8523097 Territorio: Cercedilla, Madrid.

4: distribuidor oficial y exclusivo de Vertigo para Finlandia, Noruega, Dinamarca y Rusia. Nombre: J.O.A. INTERNATIONAL LTD Dirección: KOSKELOMTIE 16 A, 02020 ESPOO, FINLANDIA Teléfono: +358 405045999 Territorio: Finlandia, Noruega, Dinamarca y Rusia.

5: distribuidor oficial y exclusivo de Vertigo para Brasil Nombre: MOTO TRIAL BRASIL Dirección: RUA PITANGUI, 2831 A BELO HORIZONTE, MINAS GERAIS, BRASIL Teléfono: +5531 25520399 Territorio: Brasil.

Sin excepción, cada parte designada tiene una gran pasión y una vasta experiencia dentro del deporte de prueba y, por lo tanto, Vértigo Motors confía en estas colaboraciones nuevas y emocionantes, y desea a sus recién nombrados distribuidores oficiales de Vertigo todo el éxito ahora y en el futuro ya que cada uno juegan su importante papel en establecer y hacer crecer la marca en todo el mundo.

 

 

CROSSBOW LLEVA A LA ESCENA MUNDIAL

La gran ocasión de la primera prueba de la Copa del Mundo de Trial UCI 2016 en Cracovia, Polonia, este fin de semana verá a Crossbow Bicycles, el proyecto hermano de Vertigo Motors, llevarlo a la escena internacional. Dirigido por el español Ferran Escudero y acompañado por Eloi Palau y Joan Torres, el nuevo y emocionante proyecto Crossbow buscará mostrar su pedigrí y potencial, ya que compite contra los mejores ciclistas y marcas dentro de esta disciplina altamente técnica a la sombra de los hermosos edificios que definir esta ciudad polaca

Un resumen rápido del palmarés de Ferran confirma que ciertamente tiene la experiencia y el talento para ser digno de su lugar a la cabeza del Equipo de Crossbow.

II Copa Catalana UCI 20 ‘2016

5º Campeón de España UCI 2015

1ª Copa Indoor Catalana BIU 2015

3er Campeonato de España BIU 2014

Top 10 World BIU 2015

Explicando su historia hasta la fecha y sus blancos futuros, Escudero dijo. «Empecé a correr en las pruebas cuando tenía quince años, en aquel entonces era solo un hobby, pero inmediatamente mi objetivo era competir y ganar mi lugar en la categoría superior. Al mismo tiempo, estudiaba ingeniería mecánica y ensayos de enseñanza para los más jóvenes. niños, que era mi trabajo hasta ahora.

«Ahora estoy participando en todos los campeonatos nacionales e internacionales en la categoría superior. Desde abril hasta ahora he estado liderando el proyecto Crossbow. Mi objetivo principal en este momento es reactivar la producción de la bicicleta Crossbow, y junto con el equipo de Vertigo , desarrolle algunas mejoras para que podamos convertirnos en la mejor marca en este sector. Para mí, participar en este proyecto y este gran equipo es tanto un honor como un placer «.

 

VERTIGO GANA EL SEGUNDO TÍTULO SSDT RECTO

La sorprendente historia continúa cuando Dougie Lampkin llevó su Combat a la victoria en el Six Days Trial de Escocia (SSDT) ​​por segundo año consecutivo, dos consecutivos para Vertigo y un total de diez títulos SSDT para Dougie. Hubo incluso más buenas noticias para el equipo, que solo hizo su debut en los escoceses hace doce meses, cuando el piloto de fábrica de Vertigo James Dabill hizo dos combates entre los tres primeros mientras volvía al podio después de una lenta iniciar a la semana.

Una marca en la punta a mitad de camino Lampkin retomó el control del primer puesto al final del día más largo el jueves después de haber sido amargamente decepcionado por haber entregado por primera vez la placa amarilla al líder Michael Brown al haber liderado inicialmente el juicio el martes por la noche.

Como se escribió anteriormente, la larga historia del SSDT muestra que el jueves a menudo puede resultar decisivo en la batalla final para ganar el trofeo principal. Totalmente consciente de esto, Dougie aprovechó la oportunidad de la ruta de ciento veintiuna millas para reconfirmar su superioridad en el evento, ya que completó el día por solo un toque para crear una ventaja de cuatro puntos en la parte superior de la general los resultados llegan al final del cuarto día.

Con la importantísima tabla de líderes amarillos firmemente fijada al frente de su Combate, Dougie comenzó el viernes con la intención de aumentar su ventaja sobre su principal rival, Brown. Típicamente, Lampkin estaba en su mejor momento justo cuando importaba e hizo el trabajo liviano del viaje de casi cien millas alrededor de la ruta basada en la península al completar el día cinco por la pérdida de ninguna marca. Con Brown habiendo perdido dos puntos en el mismo curso, Dougie tomó una brecha de seis puntos en el enfrentamiento del sábado. Dabill igualó la actuación de Lampkin el viernes ya que también fue limpio y se colocó en el tercer lugar general.

El sábado amaneció con mayor importancia para Dougie, con el recuerdo del triste y reciente fallecimiento de su padre Martin descansando pesadamente sobre sus hombros fuertes, sumándose a esta ocasión ya tensa. Montar en la parte delantera del campo Lampkin encontró los peligros en el día seis en su peor momento, sin líneas claras y aún increíblemente resbaladizo. La combinación de la habilidad y experiencia de Dougie más la increíble confiabilidad y el rendimiento del combustible inyectado Combat se unieron en el momento importante para ver a Lampkin ampliar su ventaja sobre Brown, ya que su principal rival no aprovechó su última posición de inicio en el día final.

Con un margen ganador de nueve puntos para recoger su décimo y el segundo título SSDT para Vertigo Lampkin, dijo. «Como pueden imaginar, este es un momento muy especial para mí, mi familia y el equipo de Vertigo. Ganar aquí el año pasado en el Combat en su debut fue increíble, pero se siente aún mejor por haber podido regresar no en las mejores circunstancias y para poder volver a ganar. El año pasado se demostró el prototipo y hoy la versión de producción del Combat ha demostrado lo bueno que es durante una semana difícil para todas las motos y ciclistas. No puedo agradecer todos en Vertigo y dentro de mi propio equipo por su increíble apoyo y por ayudarme a lograr mi décimo triunfo en el SSDT después de unas semanas tan difíciles. De cara al 2017, tal vez podamos hacer tres seguidas para Vertigo «.

Tercer puesto, dijo Dabill. «La semana no comenzó demasiado bien para mí, pero poco a poco encontré mi ritmo en este tipo de secciones desde el jueves en adelante. Al final pude terminar bastante fuerte y tomar el podio final es una recompensa para mí. Ha sido una semana larga y dura. Estoy muy contento de ver a mi amigo y compañero de equipo Dougie levantar el título nuevamente, ya que nadie lo merece más que él. Tenemos un gran espíritu de equipo dentro de la familia Vertigo y tener dos combates entre los tres primeros en el SSDT se muestra cuánto han estado trabajando todos una vez más. Bien hecho Dougie y bien hecho a todos en el equipo de Vertigo «.

 

VERTIGO PERMANECE CERCA DE CONTENCIÓN EN SSDT

Con el punto medio de la Prueba escocesa de los seis días (SSDT), el campeón defensor y piloto de fábrica de Vertigo, Dougie Lampkin, sigue con muchas ganas de repetir su famosa victoria del año pasado. Después de tres duros días de competencia en condiciones climáticas invernantes, Lampkin tiene un sólido segundo puesto a solo una marca del actual líder del evento, Michael Brown, con tres días de pruebas más por disputarse.

Después de haber logrado limitar el daño a su título SSDT asalto a la lluvia el primer día, Dougie hizo la mayor parte de su posición de partida tardía en el segundo día – martes – mientras usaba el suave poder de su combustible inyectado Combate con gran efecto ya que se mantuvo en pie a través de las treinta secciones en el día.

Sexto al final del primer día, esta increíble actuación de Lampkin en el segundo día del SSDT de este año fue suficiente para ver al campeón defensor y nueve veces ganador de este evento clásico llegar al liderato general el martes por la noche. De ser seis puntos detrás del líder inicial Joe Baker el lunes, Dougie se puso una marca mejor que su rival más cercano, Brown.

El miércoles vi una ruta más familiar, después de los martes varios grupos nuevos de peligros y otras setenta y cinco millas de carreras difíciles para todos los jinetes que habían llegado al tercer día. Aunque no pudo igualar la demostración de su día anterior, Dougie todavía produjo otra actuación sólida, dejando solo dos marcas antes del almuerzo para mantenerse a una distancia considerable del primer puesto. La publicación de los resultados oficiales a última hora de la noche del miércoles reveló que Lampkin había recibido una marca adicional más adelante en el día, lo que Dougie sigue cuestionando al entrar en el juicio de hoy.

Con Lampkin actualmente en segundo lugar, Vértigo puede contar con dos corredores dentro de los primeros cinco puestos en general con James Dabill actualmente ocupando el quinto lugar ya que aún busca su mejor forma en un evento que es muy diferente a las recientes rondas del Campeonato Mundial que tiene recientemente contendió.

En lo que sigue siendo una prueba real del hombre y la máquina, los cuerpos cansados ​​y la fatiga general han jugado un papel importante en la capacidad de cada corredor para llegar al final cada día, durante una semana ultra dura cuando el Vertigo Combat nuevamente ha tenido la oportunidad de demostrar solo su rendimiento puro pero también su gran fiabilidad.

Hoy los jinetes restantes se enfrentan actualmente a la ruta más larga y tal vez más difícil de la semana a ciento veintiún millas de longitud. Las ediciones anteriores del SSDT muestran que el jueves a menudo puede ser decisivo para decidir el ganador final, por lo que al cierre del juego el jinete que eventualmente levantará el famoso trofeo el sábado se hará más evidente.